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作业第一章 绪论 第一单元作业
1、 第一周的作业是“高速铁路工程特性分析”，可以高速铁路工程的概念、主要工程结构、系统协调关系诸方面，谈谈自己的理解和认识，希望同学们通过课程学习，在思维方式上有一定的拓展。
评分规则: 1）对高速铁路定义的理解（1分）中国铁路分类方法：普速铁路 100～160km/h、快速铁路 160～200km/h、高速铁路＞200km/h(既有线改造)；＞250km/h(新建线)。2）高速铁路系统的特点（1分）高速度、高密度、高舒适性、高安全性、系统集成性3）高速铁路工程适应高速铁路特性的要点（3分）
作业第二章 高速铁路核心系统 第二单元作业
1、 1．按速度等级划分，中国动车组可划分为：（2分）A．200~300km/hB．300km/h以上级C．200km/h以下级D．350km/h以上级E．160km/h以下级
评分规则: 多项选择题，答案： [ABC]
2、 2．从设备属性，高速列车牵引传动系统可分为（2分）A.高压设备B.牵引驱动设备C.网侧交流设备D.牵引变流设备E.电机侧变流设备
评分规则: 多项选择题，答案： [ABD]
3、 3．高速铁路牵引供电系统包括牵引变电所C和牵引网两大部分；牵引网又包括：A.馈电线 B.输送线 C.接触网 D.轨道回路 E.回流线
评分规则: 多项选择题，答案:[ACE]
4、 4．动力分散型高速列车的优点包括：A．可较充分地利用车辆载客，增加列车载客量；B．较易实现高速列车减轻轴重的要求；C．车辆本身的减重难度较大；D．列车具有较好的制动性能；E．动力设备故障率相对较高
评分规则: 多项选择题 ,答案: [ABD]
5、 5．高速动车组分类依据包括：A．高速列车动力驱动轴的分布形式B．高速列车动力设备的配置方式C．高速列车车辆转向架布置形式D．车辆之间的连接方式E．车辆车体结构形式
评分规则: 多项选择题,答案:[ABCD]
6、 6．列车运行控制系统包括：A调度指挥控制中心B车站控制中心C区间控制中心D列车运行控制系统E总成系统
评分规则: 多选题，答案[ABDE]
7、 7．列车运行控制系统的主要功能可概括为：A.检查列车在线路上的位置(列车检测)B.形成速度信号(调整列车间隔)C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)
评分规则: 多项选择题，答案[ABCE]
8、 8．自动闭塞包括：A.固定闭塞 B.虚拟闭塞 C.钟摆闭塞 D.移动闭塞 E.准移动闭塞
评分规则: 多项选择题,答案[ABDE]
9、 9．据高速动车组的技术特征，列举10个高速动车组的关键技术。
评分规则: 简答题，答：交流传动技术、高性能转向架技术、复合制动技术、头型流线化技术、轻量化车体技术、列车自动控制及故障诊断技术、车厢密封及集便处理、密接式车钩缓冲器、高性能受电弓和摆式车体技术。
第三章 高速铁路空间线形 高速铁路空间线形单元测验
1、 高速铁路线路是
A:构造物的中心线
B:列车运行轨迹
C:铁路维护的基准线
D:铁路轨道的方向线
E:轮轨接触点轨迹线
答案: 构造物的中心线;
列车运行轨迹;
铁路维护的基准线
2、 铁路线路设计理念可归纳为
A:突出舒适原则
B:确保工程安全
C:坚持以人为本、方便旅客
D:人文地理环境的融合
E:客内货外原则
F:直达运输原则
G:移动设备适应固定设备
答案: 突出舒适原则;
确保工程安全;
坚持以人为本、方便旅客;
人文地理环境的融合
3、 影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括
A:圆曲线最小半径
B:缓和曲线长度
C:相邻曲线间的最小夹直线长度
D:曲线转角度数
E:相邻圆曲线间的最小直线长度
F:平面交点坐标
答案: 圆曲线最小半径;
缓和曲线长度;
相邻曲线间的最小夹直线长度
4、 设置曲线外轨超高的作用包括
A:抵消惯性离心力的作用
B:达到内外两股钢轨受力均匀
C:满足旅客舒适感
D:使轮轨侧面磨耗均等
E:减小钢轨波形磨耗
F:增大轨底坡
答案: 抵消惯性离心力的作用;
达到内外两股钢轨受力均匀;
满足旅客舒适感
5、 限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是
A:高速列车旅客舒适条件
B:高速列车运行平稳条件
C:高速列车运行安全条件
D:高速铁路构造物施工技术
E:高速铁路列车制动条件
F:高速列车牵引动力
答案: 高速列车旅客舒适条件;
高速列车运行平稳条件
6、 高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括
A:超高顺坡坡度应满足行车安全要求
B:超高时变率应满足旅客舒适度要求
C:欠超高时变率应满足旅客舒适度要求
D:过超高时变率应满足旅客舒适度要求
E:曲率变化率应满足行车安全要求
F:车轮通过速度应满足行车安全的要求
答案: 超高顺坡坡度应满足行车安全要求;
超高时变率应满足旅客舒适度要求;
欠超高时变率应满足旅客舒适度要求
7、 影响高速铁路最大坡度的主要因素包括标准
A:动车功率
B:制动性能
C:地形条件
D:牵引特性
E:列车质量
F:车钩强度
答案: 动车功率;
制动性能;
地形条件;
牵引特性
8、 限制高速铁路竖曲线半径标准的主要技术条件是
A:保证车轮减载率满足要求
B:保证旅客舒适度
C:维修养护技术
D:保证车辆不脱钩
E:保证车辆不断钩
F:保证列车运行不运缓
G:动车功率
答案: 保证车轮减载率满足要求;
保证旅客舒适度;
维修养护技术
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